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466 准备反击 (第二章)

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改变了科塞尔的性格?

    惠特马什想不明白这到底是为什么,但迈凯轮车队作为三巨头之一,还不屑于让自己的车手,为了一点点名气上的利益,去做这种堪称LOW B的事情。

    所以惠特马什同意了基米·莱科宁的建议,回道:“可以,按照你自己的想法跑。”

    不单单是迈凯轮车队如此,其他有想法的车手,比如说米纳尔迪车队的阿隆索、索伯车队的海德菲尔德等等,都在见到张一飞不想应战之后,放弃了练习赛去挑衅的想法。

    毕竟能进入F1围场,成为一名世界最顶级的职业车手,心里面都是有一种骄傲的。

    张一飞如果愿意接受挑战,他们也不介意捡个便宜,来个墙倒众人推。但是如果张一飞没兴趣挑战,过于去“骚扰”,想要占便宜的事情,这些车手其实也不愿意做的。

    因为这毫无疑问,将拉低自己的档次,把自己放在了一个垃圾车手的位置上。如果真的想要战胜张一飞证明自己,正赛见!

    “飞,赛道测试圈有没什么问题没有?”

    科塞尔再次询问了一句,他并不知道其他车队的想法变化,但无论对方怎么想,科塞尔都打算按照自己的节奏进行下去。

    对于目前张一飞来说,熟悉赛道、掌控赛车才是首要重点,只要有实力,今天练习赛的挑衅,都会在正赛反击过去!

    “没问题,赛车调校的很好,颠簸跟过弯时候的压力,完全在可接受范围之内。”

    张一飞很自信的回了一句,这几圈跑下来,他自己的感觉很好。而且更重要一点,就是它真正的把赛车模拟器上的赛道布局,跟现实中的英特拉格斯赛道结合了起来,没有了第一次练习赛那种硬撑着的陌生感。

    “很好,准备速度测试圈,放开了跑吧!”

    说到最后几个字的时候,科塞尔都下意识的加大了音量。

    虽然他现在以大局为重,选择了“退让”战术,但是他骨子里面的激进跟狂热,是无论如何都改变不了的。既然张一飞已经能适应英特拉格斯赛道,那么现在就是发挥的时候了。

    听到科塞尔的这句指令,张一飞一脚地板油踩下去,仿佛之前压制住的情绪,都在踩油门的这一脚力道中爆发了出来。

    发动机的怒吼,就代表着此刻张一飞的心情,这条赛道对于张一飞来说确实是一个挑战,但是从这一刻开始,自己要实现对于英特拉格斯赛道的征服!

    整条英特拉格斯赛道的长度是4.309公里,单论赛道长度的话,其实英特拉格斯赛道放在F1里面不算是最长的。

    但是它的总赛程圈数,却高达了71圈,加上粗糙跟狭窄的路面,导致了进站次数的增加。这也就是为什么,英特拉格斯赛道的平均停站次数会高达4次的原因。

    目前赛道的单圈速度记录,是由舒马赫在去年创造的,时长为1分11秒632。不过这个记录将很快由蒙托亚打破,来到1分11秒473的位置。

    不得不说蒙托亚在英特拉格斯赛道上,确实有自信的资本,他对于这条美洲赛道的熟悉程度,不下于任何一名F1车手。

    “我们能看到飞开始提速了,比其他车手都要晚了许多,冈萨雷斯,你觉得飞速度测试圈的时长是多少?”

    布伦德尔开始给冈萨雷斯下套了,他相信这名美洲解说,绝对不怎么看的上张一飞。

    “单圈最快速度能跑进1分14秒,就算中国新人不错的成绩了。可要在巴西站小心点,别为了追求圈速冲出去了。”

    “看来你依旧不看好飞啊,我觉得他至少能跑进1分12秒,说不定能比肩舒马赫的圈速!”

    布伦德尔给了很高的评价,一脸练习赛的圈速,是比正赛记录要快的。主要原因是练习赛不用考虑那么多,可以足够极限轻油,加上毫不在意轮胎磨损,以及没有这么多对手挡车。

    “呵,那就让我们看看吧。”

    冈萨雷斯没有争论,而是把目光放在了赛道转播画面上。

    第一圈速度测试圈,张一飞的圈速是1分13秒798。当这个数字出现的时候,冈萨雷斯的脸色不怎么好看,他没想到第一圈张一飞就打破了自己的预测。

    但是这个圈速时长,放在速度测试圈里面只能算垃圾成绩,自己说张一飞跑不进14秒,确实是有点赌气成份了。

    当第二圈1分12秒531出现的时候,冈萨雷斯的脸色就有点难看了,一圈快了1秒多,这是开玩笑吗?

    第三圈速度出来,张一飞用时突破了1分12秒,来到了1分11秒944的圈速。

    这个圈速已经很接近赛道记录了,此刻冈萨雷斯死死的盯着赛道上的圈速显示,脸上的表情能用铁青来形容。

    这特么的不可能,中国小子圈速能提升这么快?按这速度下去,下一圈就要打破赛道记录了!
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