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481 不敢相信 (第一章)

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p;  让·托德语气中充满了愤怒,张一飞刚才的超车举动,无疑是极端危险的。

    如果舒马赫没有反应过来刹住车,对于两名车手的人身安全,都有很大的威胁。这种超车行为,绝对是违反了F1赛事规则,必须要给予处罚!

    不单单是让·托德愤怒,一向比较冷静的工程师罗斯·布朗,此刻都是眉头紧锁的样子。

    他从媒体上知道张一飞这名中国车手,一向是比较激进跟狂妄的,赛道上的驾驶风格,其实有着不输于美洲车手的狂野,完全看不到传统中国运动员的影子。

    但是刚才张一飞的举动,确实已经超越了激进的概念,属于可以向国际汽联提交投诉的范围了。

    车手飞是在玩火啊,如果不是舒马赫的话,换做其他车手,这时候他可能被撞出赛道了。

    “现在的当务之急,是需要调整舒米的状态,第三次进站之后,利用超软胎跟轻载油反超回去。”

    舒马赫能被超越,有着张一飞良好发挥的因素,但他自身的问题也不小。

    很明显能感受出来,舒马赫今天的状态不怎么样,否则按照以往他的实力,从杆位起步直接就能把所有对手甩掉,压根不给这些人超越的机会。

    不过哪怕就是舒马赫状态不好,也没有人敢在赛道上小瞧他,依然有着能夺冠的实力。只要最后一次进站,能掌控住赛事节奏,调整舒马赫目前的比赛状态,依然还是有很大的反超机会。

    只要舒马赫还在赛道上,那么希望就在!

    “简直是不可思议,法拉利车手舒马赫在被蒙托亚超越之后,又一次被中国新人飞给超越了!如果这一幕没有出现在你们的眼前,谁能想象到两名新人,能超越卫冕冠军舒马赫?”

    “但是这一切却真实出现了,特别是车手飞,他的超车方式简直可以用走钢丝来形容,我真的无法想象,张一飞到底是怎么想出来这种超车方式的,更想象不到,这位新人真的不怕死吗,赛道上用这种方式去超车?”

    布伦德尔这一刻简直是疯了,他解说F1赛事接近二十年,很少能出现让他如此激动跟震撼的场面。

    如果一定要找个比较的话,可能近两年,只有米卡·哈基宁,在比利时的斯帕赛道超越舒马赫能比较了。

    当时哈基宁为了能极限过弯,右轮甚至越过了赛道白线,压到了草地缓冲区的路面,随时有着打滑失控的风险。

    但是哈基宁却靠着惊人的操控,以及对于舒马赫走线的预判,成功在转弯处超越了舒马赫,甚至是超越了更前面的拉尔夫·舒马赫,从而奠定了当年世界总冠军的归属。

    可能张一飞这个超越,在赛事成绩上肯定不如冠军之争,但是考虑到张一飞新人身份,以及超越的难度系数,布伦德尔还是给予了很高的评价,这绝对是F1围场里面的经典一幕!

    面对布伦德尔的激情解说,这下冈萨雷斯彻底没声音了,随着巴里切罗被淘汰出局,赛道上虽然还有两名巴西车手,但他们没有任何的竞争力。

    别说是捍卫主场冠军荣耀了,今天英特拉格斯赛道上,连个能拿积分的巴西车手都没有。

    极度的失落,让冈萨雷斯已经没有了解说的动力,但是职业身份摆在这里,他最终还是要说点什么。

    “确实飞刚才的超车难度系数很高,但同样也有着极大的安全隐患,这会把自己跟对手陷入危险境地,我不是很认同飞的这种激进超车方式。”

    现在已经没有办法从实力上嘲讽张一飞了,所以冈萨雷斯只能从安全方面入手,确实刚才张一飞的举动,会给人留下很多话柄。

    听到冈萨雷斯的话语,布伦德尔也是点了点头道:“赛道上除了成绩之外,车手们的安全也是需要考虑的问题,所以我部分赞同冈萨雷斯的观念。”

    “噢?那我就有点好奇了,布伦德尔你不赞同的部分是什么?”

    冈萨雷斯直接反问了一句,他想听听这个英国佬,到底怎么洗白中国小子。

    “F1赛事从来都没有什么绝对的安全超车方式,特别是处于弱势地位的时候,就只能用更激进的方式去战胜对手。所以我赞同你车手应该注意安全观念,但同样认同飞的超车方式,他只有这样才能赢!”

    “为了赢就可以不顾安全吗?”

    “当然不是,但是你无法否认,在胜利面前,很多时候只能把安全排在后面。”

    布伦德尔跟冈萨雷斯的争论,其实陷入了F1一个永恒的话题,到底是保证安全更重要,还是去追赶那风一般的速度?
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