第90章 传奇车型，一起去兜风

    法拉利有两大神车，恩佐和拉法！

    恩佐是法拉利的传奇车型。

    拉法现在还没推出，还要等上几年。

    一般的车，刚落地就开始贬值，哪怕刚从4S店开出来，再转手都要打折。

    法拉利恩佐则不一样，官方售价60万美金，也就是500万人民币不到，但是它的价格，一直在涨！

    到了十几年后，如果想买一辆二手，或者三手，甚至四五手的法拉利恩佐，基本上没有个两三千万就别想了。

    而且，法拉利恩佐也不是一般人想买就能买的。

    要买法拉利恩佐，需要先满足几个条件。

    一，必须是法拉利的会员。

    二，必须拥有三辆以上的法拉利。

    三，必须拥有四十周年的纪念车型F40。

    四，必须拥有五十周年的纪念车型F50！

    而李越只是一句话，黑金总裁史蒂文就从米国给他空运了一辆法拉利恩佐过来。

    他以前就去迪拜土豪的法拉利展览馆参观过，见过各种形形色色的法拉利车型，唯独对法拉利恩佐这款经典车型念念不忘，这次有能力了，也直接搞一辆来玩玩。

    李越挑选的是一辆大红色的法拉利恩佐。

    法拉利的大红色，是它的灵魂色彩，深邃、显眼，但又不是那种艳俗的红，极具鲜明特点。

    提到法拉利，大多数人首先想到的就是红色。

    所以，基本上买法拉利跑车的，都会买红色。

    恩佐跑车前端，2个水箱空气进气口以及中央突起的部分，完全是F1赛车车鼻的翻版。

    纵向的双氙前大头灯簇，非常凸显个性。

    Enzo的车身侧面，让人立刻的想起F1赛车的侧腹！

    尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使，朝上微翘。

    车顶非常紧凑，平滑向后微缩，可以达到出色的空气动力学要求。

    车牌为“沪A99999”，已经挂在上面了，这是李越早就选定好的车牌号。

    李越只是简单扫视了下这辆红色的法拉利恩佐，就走下了货车。

    然后，白人男子打开恩佐的车门，准备将车开下来。

    当那漂亮的蝴蝶门开启时，围观的众人都看得如痴如醉，仿佛在看一件艺术品。

    恩佐这样的神车，车门开启方式当然和一般的车不一样，而是独特的蝴蝶门。

    在法拉利所有的车型中，只有恩佐和拉法采用了这样的蝴蝶门，也可以看得出来，这款车型在法拉利厂商心目中的地位。

    蝴蝶门和剪刀门不一样，车门开启时，会像蝴蝶翅膀一样，向斜后方扬起。

    这种车门很漂亮，但是很占地方，所以停车时要注意，左右空间一定要大，否则车门打不开。

    而剪刀门，车门打开时，是呈九十度向上的，就是直上直下的开关。

    这种车门，视觉效果肯定不如蝴蝶门，但很节省空间。

    大红色的法拉利恩佐，从货车上缓缓开下来。

    虽然速度控制得很慢，但那与众不同的低沉轰鸣声，就彰显了这辆车的尊贵不凡。

    此时，金茂酒店一楼的众人被跑车的低沉轰鸣声音吸引，纷纷过来围观。

    当这辆大红色的法拉利恩佐从货车上缓缓开下来的时候，人群都轰动了。

    “这辆红色跑车好酷，是什么车啊？”... -->>
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