第六十一章 钓鱼者苏杭！

车体全部拍摄下来。

    ……

    当三个画面播放出去之后，整个直播间都陷入一片针落可闻的死寂之中。

    第二个画面，也就是虚拟成像的画面，交代出苏杭站与茂名站的全部距离，以及整体行驶时间的估计。

    很显然。

    根据数据来分析，永火列车的速度，甚至要逼近800KM/H，比起现在车厢上显示的速度，还要快上许多！！

    “这东西，我们大象国的高中生都可以制作出来，谁知道真的还是假的。”

    “神州方面，看来是打算将谎言彻底贯彻下去，啧啧啧，真是令人感到怜悯哦。”

    “确实，虚拟成像技术并不能说明一切，它是人工合成出来的。”

    “M国高铁研究院都说过，神州的永火列车时速不可能超过190千米，神州特研组想要编瞎话，也请弄个稍微靠谱一点的数字啊。”

    “哈哈哈！！”

    “这次直播，注定会让神州贻笑大方，所有国家的人都会知道，我们大象国已经全面赶超神州！！”

    “……”

    当然。

    那些质疑苏杭、质疑神州、质疑永火列车的人，自然不会相信区区虚拟成像画面。

    ——那东西本身就是人工合成的，没有比虚拟成像更容易造假的。

    但是，永火列车的行驶运行，可是完全在航拍之下完成的，这一切都被几百米高空外的无人直升机清晰的记录下来！！

    虽然是高空摄像，但永火列车的车身，竟然没有被完全的拍摄下来。

    足可见得，永火列车的长度有多么令人震惊，甚至有距离相近的两个车站，车头在后面车站，车尾还在后面！！

    当然，这并不影响永火列车的行驶，由于永火列车的车站，就是专门为它建造的。

    所以永火列车在车站内也可以全速前进。

    而且永火列车也不是每一站都要卸下全部的货物，只需要将‘该城市需要的东西’进行装卸即可。

    用不到全部的车厢。

    ——从山西大同装载的煤，就不需要在鹤岗卸下来，这个道理应该不需要过多解释。

    不会出现永火列车在某一车站蠕行的情况。

    虽然很长。

    但永火列车的运转，与正常的列车没有任何区别，或许在某些大站经停时间会稍微延长一些。

    ……那也是无法避免的。

    如此恐怖的长度，简直将曾经的吉尼斯世界纪录爆了不知道多少倍，值得一提，原本的吉尼斯世界纪录保持者，也还是神州。

    关于高铁方面，神州独揽几乎所有吉尼斯世界纪录！！

    甚至不得不让吉尼斯世界纪录减少许多有关高铁的项目，才能给其余国家留一点点颜面。

    ——在所有人的视线之中，永火列车在大地上飞驰，它的周围甚至有一丝丝雾蒙。

    仔细看去。

    那淡淡的雾蒙乃是尘埃，如此高速行驶的列车，将周围几十米的尘埃都高高卷起。

    简直是一场难得的视觉盛宴。

    此时的永火列车，如同一条巨龙一样，在大抵上飞驰，将周围的尘土漫天卷起。

    其实若是仔细观瞧，永火列车经停的车站，白线都非常靠后，因为永火列车可是弹射起步的。

    经过某些站点的时候，也不会停止。

    若是一般列车，稍微注意一点也就可以了，但永火列车可是例外，不严苛控制好人与列车的距离。

    惨剧可是分分钟都会发生的。

    ——空气流速大的位置，气压比较小，这也是为何有时候人会被卷进火车车轮下的原因。

    永火列车全速轰鸣的情况系，周围十几米的距离内，都会形成一股人类近乎于无法抵御的吸引力。

    所以说。

    白线相对靠后。

    永火列车的车头已经在树林中前行过半，可车位却才刚刚离开苏杭站。

    光是这离奇的一幕，便是让所有人啧啧称奇。