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第71章 车被拆了

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 “只是我没有想到的他的缸盖也是铸铁的,而不是采用的铝合金,这可能也与控制成本有关吧,也或者是因为厂家在设计的时候有什么特殊的考虑吧。”

    “现在使用铸铁发动机缸体的发动机有不少,但使用铸铁缸盖的确实好像不多了。”

    “从这车用料上看,还是比较扎实的。”博主言外之意就是这辆车没有做轻量化。

    “我们看这些焊点,标准的鱼鳞焊,对于一个新车企来说,确实很细节了。”这也确实是博主没有想到的,他怎么都没有想到,细节和品控方面比他想象的要好。

    工人们的动作不停,拆下发动机和变速箱后,又开始对车轮动手了。

    很快车辆的四个车轮就被卸了下来,轮胎脱离了车轴,彻底失去了往日的活力。

    随后车身外壳也被逐一拆卸,各种零部件均是依次分离开来,完整摆放。

    拆解完之后,将车身和底盘分离,露出了那已经失去发动机和变速箱的车身大梁。

    底盘的各种部件,如悬挂系统、传动轴等,也被逐一拆解。

    “可以看见,确实是没有颗粒捕捉器。”博主将镜头移到了不远处那根排气管处说道。

    整个过程严谨而有序,工人们仔细地标记每一个部件,确保在后续的组装中不会出现任何错误,毕竟这车大家都是第一次拆解,虽说殊途同归,但也得以防万一不是。

    随着时间的推移,这辆车原本完整的形态逐渐消失,变成了一堆堆零部件,散落在车间的各个角落,摆放得十分的整齐,像是列队在等待着检阅一般。

    “我带大家看看这些零部件都是什么材质的!”博主开始带着网友一起,探寻起来那一堆材料究竟是什么材质的,很快来到一排比较大的零部件面前。

    “车门铁的,大梁铁的,车头部分居然是铝合金的,车身铁的,车尾铁的,车......。”

    “这整辆车大部分采用的都是用的钢或铁,让我没有想到的是,车头部门居然是铝合金的,这操作我是没有看懂,也不知道是什么想的。”博主不是很明白,你其他地方都用铁的。

    为什么到了车头部门的时候你却要用铝合金,而且这铝合金的厚度还一点不低。

    “大家可以看见,这拆完后的车身Abc柱,都快有我拳头粗了,这或许也与内置防滚架有关吧,为了将防滚架塞入进去,这几根梁必然要做粗壮很多。”

    “至于你们问的,是不是用防滚架替换掉了内置的热成型钢,根据车企的资料看,应该不会,至于车柱内部具体的结构,我暂时就有些不清楚了,也可能切开给大家看。”

    “大家还想了解些什么,都说说,我为大家解答。”

    “我们明天将继续测试这辆车的其他测试,包括急速测试等等,当然我们的测试是在专业的道路上进行测试,开车不规范亲人两行泪。”

    ........。

    直播还在继续.......。
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