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第75章 第一款新车

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    三款车这边,h10依旧沿用了之前h40的外观造型,非要说不一样地方,第一个地方就是大小上,可以说h10就是h40的等比例缩小版本,外观设计反面,不能说是一模一样。

    但是完全可以说是一个模子里面刻出来的,只是进行了外观的微调,整体上没有变化。

    不仅是外观还是内饰仿佛都是等比例缩小的一般,用料和零配件的选取方面,也大差不差,悬挂依旧采用的是相同前双叉臂式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。

    非要在早一点的话,那可能就是底盘了,底盘秦天选择了和之前使用的那款底盘,极其相似的底盘,同时在新的这款底盘上进行了微调。

    因此在车身长宽高尺寸上,3688mmx1620mmx1699mm以及3999mmx1660mmx1728mm,前面这款为3门两座或3门4座版,后面这款为长轴的五门四座版,轮毂尺寸方面也从之前的标配17寸轮毂,变为了前后均标配的是15寸轮毂。

    整车重量方面,对比之前的三款车,彻底轻了不少,整备质量做到了1吨左右,最重的一款整备质量也控制在了1.4吨以下,这还是秦天没有特意做轻量化的原因。

    至于轻量化,在秦天看来,不是很有必要,一味的轻量化来降低油耗,在秦天看来就是一个错误,这是为越野设计的,虽然轻量化和越野并不冲突,但成本上去了呀。

    动力方面,一共四套动力系统,1.5t直列四缸汽油发动机+6At变速箱\/5mt手动变速箱;2.0t直列四缸汽油发动机+8At变速箱;3.0tV型六缸汽油发动机+9At变速箱;4.0t w型8缸汽油发动机+9At变速箱,这一次可谓是在h40等车型上都没有用上的都用上了。

    动力参数方面,1.5t直列涡轮增压四缸汽油发动机这边,采用的是高功率版本,发动机最大功率为146Kw(198ps),最大扭矩为300N.m。

    2.0t直列涡轮增压四缸汽油发动机这边,采用的是中功率版本,发动机最大功率为175Kw(238ps),最大扭矩为380N.m,比之高功率版本少了20多匹马力,扭矩更多。

    3.0tV型六缸涡轮增压四缸汽油发动机这边,采用的是低功率版本,发动机最大功率为220Kw(299ps),最大扭矩为480N.m,只能说在V6当中是平平无奇的数据。

    4.0t w型8缸双涡轮增压汽油发动机这边,采用的同样是低功率版本,发动机最大功率为270Kw(367ps),最大扭矩为530N.m。

    之所以采用的是w8而不是V8还不是因为V8不好放,最终采用了这w8,秦天并没有期望能卖出多少,说白了,更多的还是用于展示。

    至于柴油版,有但是这一次没有出,秦天想先看看市场反应,再考虑要不要出柴油版。

    这一次使用的4款发动机上均是采用的铸铁缸体加铝合金的缸盖,并未在使用铸铁缸盖,至于铝合金缸体,造价会高很多,完全没有必要,用质量一般的铝合金,那玩意不经造。

    因为有V6和V8的原因,因此h10的价格跨度也是非常大的,价格从... -->>
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