第一九九章 跨越式发展

下就行，这是电子控制的联动机床，专门加工一些特殊的复杂曲面部件的。米国人可能刚刚开始研制，咱们这些最少三五年内是独门，这可是你们元首我赚钱的宝贝，咱们尽量先不要让太多人知道。”

    杨丰很阴险地笑着说。

    他那就是几台采用晶体管元件和早期印刷电路板控制的数控机床，相当于米国五十年代末期水平的，而米国最早的数控铣床刚刚开始研制，五二年才最早出现，而且性能比较差，包括熔模铸造技术，也是才刚刚开始出现的，这些都是航空发动机工业必不可少的，也是他在短时间，让自己的科学家，du立把发动机提高到他要求水平的保证。

    他就是要让罗罗知道，自己手中掌握着高性能合金和特种制造工艺，双方合作研制康威发动机的时候，这些都是可以用到的，这样就可以保证，艾康公司的涡扇发动机，能够在五三年研制出来了。

    实际上喷气发动机这种东西，在设计上反而不是最重要的，要不然惠特尔也不可能单凭自己搞发明的热情就设计出来，最重要的是材料和加工工艺，而这是需要一个工业体系来支撑的。五十年代航空发动机工业狂飙式的发展，十年间几乎该出的东西都出现了，涡喷从两吨多推力暴涨到了六七吨，推重比从二一级暴涨到了五一级，甚至涡扇，大涵道通通出现，战斗机从几吨重暴涨到十几吨甚至二十几吨，靠得就是材料和工艺的提升，五四年的钛合金，五二年的数控这些都是幕后最重要推手。

    而现在，杨丰想要完成自己需要的，也必须得靠这些东西，实在不行那就只能上复合材料，但这个就有点狠了，这都到六十年代末期了，当年罗罗就是栽在这东西上甚至死过一回，如果不是不列颠政府援手，罗罗这个后世跺跺脚航空界颤三颤的名字，就彻底消失了。

    现在他的复合材料也只是控制在玻璃纤维加树脂的水平，只不过采用了高效的拉挤成型工艺而已，还没搞到碳纤维那么恐怖的地步，而这时候玻璃纤维复合材料并不稀罕，只不过受生产工艺限制，简单点说都是手糊阶段，所以没有他那么廉价而已。

    为了这些东西，他也算是煞费苦心，不但要满世界寻找，满世界刷机器，还得让薇拉建立生产过程的数据模型，还得让那些美女机器人在旅行者号内根据数据模型使用机器，并且制造出真正的产品。然后再把机器搬到他的工厂里面，由那些美女机器人负责教工人如何使用，甚至还必须向一些挑选出来的能够放心的大学生教授基础知识，直到他们完全理解这些东西的原理和生产工艺。

    总之应天府周围小岛上那些工厂，每一座都称得上杨元首心血的结晶。

    好在这些年他的大学教育的确给力，尤其是南洋大学给他培养了大量知识型人才，最艰难的时候已经算是过去，要知道最初的时候，杨元首都是亲自上阵指导工作的，现在基本上已经可以看别人干活了。

    而且不少工厂随着时间退役，保密程度降低已经都开始逐步往顺天的工业区转移，一些他现在看不上眼的甚至都拿出去收买人心了，他只要保留一部分股份等着收钱就行。

    实际上他计划中，除了一些特殊的命脉企业，他的工厂都是要这样一步步解禁开的，毕竟他的那些企业，实际上就类似计划经济时代的国企，只不过他全是最新技术，所以根本不存在市场竞争压力。

    他根本没有对手何来压力。

    但这类企业的弊端也正逐渐显露，比如说缺乏创新，管理僵化，工人懒散，还有腐bai，尤其是这个问题越来越严重，幸亏他的鞭刑也很有用，在大明这种罪行是要抽鞭子的。

    这样的企业一旦出现竞争者那就会很惨的。

    所以他最简单的方式就是…

    卖。

    看看时间外国竞争者快出现了，就干脆保留一部分股份，然后卖给依附他的华人资本家让他们去管理，直接扔到自由竞争的市场中。

    这些年他已经卖了不少工厂了，应天，淡马锡和香港三地股票交易所里，那些投资者天天眼巴巴等着他卖工厂呢！

    最初的方便面，塑胶玩具，羽绒服，最近刚卖了的有机磷农药，复合肥，甚至前几天他连造g3步枪的兵工厂都扔出去上市了，只不过还保留着百分之四十的股份由他当大股东而已，就跟现在不列颠高卢等国正在搞的一样。

    只不过人家是以这种方式进行国有化，但他是以这种方式进行变相的私有化。(未完待续。)