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第74章 守门员的存在

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    不管是小猫还是食铁兽,两款车的轮毂都是秦天让王旭升上游生产厂商定制的,两款车采用的都是13寸或者14寸可供选择的轮毂。

    车不赚钱,怎么也得找地方赚钱不是,加装和选配不就是一个很好的方式,素车也无所谓呀,总有一个会选配的吧。

    除去轮毂,另外一个重要的选配就是漆面上,如果想要金光闪闪的那种漆面,就要加1000块的费用,对比友商,这价格已经算是很便宜的了好吧。

    车顶上,有一个小小的凸起,仿佛是食铁兽的耳朵,为整个车子增添了一份可爱。

    车尾的设计简洁大方,尾灯设计独特,尾灯宛如食铁兽的尾巴,小巧而灵动。

    车身颜色上,就多了一些,一共有6种配色可选,后期还会增加一些新的配色。

    本来秦天还准备为食铁兽准备一个限定版本的,最终暂时搁置了,他限定版本,计划推出的是一款1.5t V4涡轮增压汽油发动机,因为是纵置布局的原因,直列四缸可放不进去。

    之所以现在推出的这两款车都是0.66和0.99排量的,这个排量税最低呀,节约税,超过了1L包括1L在内的排量税又是一个价格了。

    低于1L又是一个价格,这都是秦天在为消费者考虑。

    就因为这个,他成本还升高了不少,大部分发动机的核心零件都要重新开模。

    为了降低成本,这两款车上搭载的两款发动机,均未搭载闭缸技术,还有一个原因就是不好使用闭缸技术,就拿3缸来说,你怎么闭缸,闭一缸,闭中间那个,闭两缸就比两边是吧,可别忘了他曲轴上的问题,那可是多了一节曲轴的。

    别到时候油没有省下多少,反倒是发动机没跑多久就出问题了。

    食铁兽的价格区间也是相同的1.98万元-4.99万元,其中那款4.99万元的是一款3门2座的四驱版本,为钓鱼佬设计的。

    这价格可不一定比老头乐贵,而且老头乐可不便宜好吧。

    因为带涡轮增压的原因,食铁兽的内饰方面对比小猫,同规格下,还是差了不少的,毕竟一个涡轮增压器可不便宜,发动机内核心部件的成本也要高一些。

    底盘方面,两款车采用的都是承载式车身,车身重量也是控制在了800Kg以下,最轻的只有不到700Kg,能省的则省,不能省的秦天可一点不带省的。

    安全气囊最低都标配了2个,顶配更是有8个,前后防撞梁都是5mm厚的钢条加2铝合金吸能盒,Ab柱更是采用了和青龙h40类似的3层加钢管结构,两成外层铁皮,一根直径超过3cm厚度超过3mm的钢管,外加一根内置钢管内厚度超过5mm的热成型钢条,整体车身的强度可以说一点不含糊,用钢管就是为了降低成本。

    360°影像等等小猫全系标配,食铁兽则是除去低配外,其它配置均标配,自动泊车小猫从次低配开始全系标配,食铁兽同样差小猫一级,这都是因为成本的原因,不得不这样。

    对比各项参数同配置的电车方面,不管是小猫还是食铁兽,均是碾压好吧,同参数下,普遍便宜1.2-2万元,甚至更多,有这钱,用来加油不香嘛。

    就食铁兽和小猫这油耗,你就说说,这一万多块钱,加的油可以跑多远了。

    带着一家人出去旅游,也不担心旅途焦虑等等出现。

    当然两款车其中的低配和次低配以后都只会出现在青龙汽车的直营4S店内,加盟4S店不会出售这两个版本,原因就是本就不赚钱,要是让授权4S店卖,那就要亏更多了。

    至于后面怎么营销,两款车的后续营销,秦天都已经想好,就等后面交付之后开始实施。

    秦天这边的三款车,定位其实比这两款还要清晰一些,其实云清瑶这边两款车,其中存在不少的相同目标群体,三款车分别被秦天命名为青龙h10 、青龙L20、青龙L80。
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